Przejdź do treści
Zleć naprawę
Diagnoza Proces naprawy Oferta Baza Wiedzy FAQ
BŁĄD P1735 BŁĄD P1736 DSG DQ380 / DQ381 / DQ500

Naprawa Mechatroniki DSG — Błąd P1735 i P1736

Skrzynia traci biegi? Naprawiamy w 24h*

Regenerujemy sterownik mechatroniki DSG (DQ380/DQ381/DQ500) — wymieniamy wadliwe czujniki ciśnienia na nowe LuK. Bez kosztownej wymiany całej mechatroniki w ASO. Oszczędzasz do 80%.

*Czas naprawy od momentu otrzymania sterownika. Wysyłka InPost 1-2 dni robocze.

DIAGNOZA

Typowe objawy uszkodzenia mechatroniki DSG

Jeśli Twoje auto przejawia poniższe objawy, prawdopodobnie uszkodzona jest mechatronika (sterownik elektroniczny skrzyni), a nie cała skrzynia biegów.

Kody Błędów

Komputer diagnostyczny wskazuje błędy:

  • P1735 – Czujnik położenia sprzęgła 1 (usterka elektryczna)
  • P1736 – Czujnik położenia sprzęgła 2 (usterka elektryczna)

Zanikanie Biegów

Tryb awaryjny. Często dopiero po rozgrzaniu auta. Działają tylko biegi:

PARZYSTE 2, 4, 6, R
LUB
NIEPARZYSTE 1, 3, 5, 7

Auta Narażone

Skrzynie podatne na awarię:
DQ381 (0GC) / DQ380 (0DE) / DQ500 (0DL)

Montowane w autach grupa VAG:

AudiSkodaSeatCupraVW
REALIZACJA

Jak przebiega naprawa?

Wybierz sposób dostarczenia, aby zobaczyć dedykowaną ścieżkę logistyczną:

01

Kontakt

Wypełnij formularz online lub zadzwoń. Potwierdzimy przyjęcie zgłoszenia i prześlemy dalsze szczegóły.

🕒 Start: Zgłoszenie
02

Dostarczenie

Dostarcz paczkę do wskazanego paczkomatu InPos przed 16:00. Otworzysz go aplikacją InPost lub otrzymanym kodem QR.

🕒 Dzień 0: do 16:00
03

Naprawa

Odbieram o 16:00. Potwierdzam usterkę, wymieniam parę czujników na nowe marki LUK. Nadanie tego samego dnia.

🕒 Dzień 0: 16:00 – 18:00
04

Odbiór

Paczka czeka w tym samym paczkomacie gotowa do odebrnia po 15 min od nadania. Opłać w aplikacji InPost i odbierz.

🕒 Dzień 0: od 18:15
01

Kontakt

Wypełnij formularz online lub zadzwoń. Potwierdzimy przyjęcie zgłoszenia i prześlemy dalsze szczegóły.

🕒 Dzień 0: Zgłoszenie
02

Nadanie

Nadaj paczkę kurierem lub za pomocą paczkomatu InPost na wskazany paczkomat. Wpisz otrzymane dane.

🕒 Dzień 1: Nadanie
03

Naprawa

Odbieram o 16:00. Potwierdzam usterkę, wymieniam parę czujników na nowe marki LUK. Nadanie tego samego dnia.

🕒 Dzień 2: Serwis
04

Odbiór

Paczka trafia pod wskazany adres lub paczkomat. Płatność przy odbiorze (gotówka/karta/aplikacja InPost).

🕒 Dzień 3-4: Dostawa

Podane terminy dotyczą standardowego cyklu pracy. Przy dużej liczbie zgłoszeń lub nietypowych usterkach, czas realizacji może ulec nieznacznemu wydłużeniu.

OFERTA

Regeneracja mechatroniki zamiast wymiany w ASO

Oszczędź tysiące złotych, zachowując fabryczne parametry sterownika mechatroniki DSG.

Autoryzowany Serwis (ASO)

Wymiana całej mechatroniki na nową

KOSZT CAŁKOWITY: ~ 6 000 zł
  • Wysoki koszt części
  • Długi czas oczekiwania (części)
  • Konieczność kodowania online
POLECANY WYBÓR

Regeneracja DSGPOINT

Wymiana czujników na nowe (Ulepszone)

TWÓJ KOSZT: 1 450 zł Cena brutto (zawiera części i robociznę)
  • Nowe czujniki ciśnienia LuK (wymiana pary)
  • Diagnostyka sterownika przed naprawą
  • 12 miesięcy pisemnej gwarancji (bez limitu km)
  • Instrukcja adaptacji skrzyni w zestawie
  • Płatność przy odbiorze (Pobranie)
    Gotówką u kuriera lub w aplikacji InPost

Sterownik nienaprawialny? Płacisz tylko 100 zł za diagnostykę i zwrot.

KTO NAPRAWIA?

Specjalizacja, której nie znajdziesz w ASO

Zobacz, jak wygląda nasza praca od środka — od diagnostyki po gotowy sterownik.

Diagnostyka sterownika mechatroniki DSG na stanowisku probierczym VCDS
Diagnostyka sterownika na stole probierczym
50+ naprawionych sterowników

Kamil Dąbrowa

Specjalista ds. elektroniki samochodowej VAG

Zajmuję się wyłącznie sterownikami mechatroniki skrzyń DSG grupy VAG. Dzięki wąskiej specjalizacji i stanowisku probierczemu mogę precyzyjnie diagnozować i naprawiać uszkodzone czujniki ciśnienia sprzęgła — bez wymiany całego modułu.

  • Stanowisko probiercze do testów sterowników
  • Diagnostyka VCDS / Launch / Autel
  • Wyłącznie oryginalne czujniki LuK
  • Pisemna gwarancja 12 miesięcy na każdą naprawę
LuK (Schaeffler) Grupa VAG DQ380 / DQ381 / DQ500
WSPARCIE

Pytania i odpowiedzi

Wszystko, co musisz wiedzieć o regeneracji mechatroniki DSG.

Dlaczego cena (1450 zł) jest niższa niż rynkowa?
+

W DSGPOINT płacisz za wiedzę specjalistyczną i markowe podzespoły (czujniki LuK), a nie za marmury w recepcji. Regeneracja mechatroniki w naszym modelu wysyłkowym eliminuje koszty pośredników.

Dzięki specjalizacji wyłącznie w sterownikach, oferujemy jakość ASO przy zachowaniu rozsądnej ceny.

Czy otrzymam fakturę i gwarancję?
+

Tak, to dla nas standard. Do każdej naprawy otrzymujesz:

  • Fakturę bez-VAT lub paragon fiskalny.
  • Pisemną kartę gwarancyjną na 12 miesięcy (bez limitu kilometrów).

Dajemy Ci pełne bezpieczeństwo prawne i techniczne.

Czy są dodatkowe koszty (montaż/demontaż)?
+

Cena 1450 zł brutto to całkowity koszt naszej usługi (części LuK + robocizna). Całkowity koszt naprawy zależy od tego, kto demontuje sterownik:

  • 0 zł (Samodzielnie) – jeśli potrafisz wykręcić, zamontować i przeprowadzić adaptację sterownika we własnym zakresie.
  • 500 – 800 zł (Mechanik) – tyle średnio policzy Twój lokalny warsztat za demontaż, montaż, adaptację i wlanie oleju.
Czy po naprawie trzeba kodować sterownik?
+

Nie trzeba go kodować online (klonować). Naprawiamy Twoją oryginalną mechatronikę, więc wszystkie dane auta (VIN, immobilizer, przebieg) zostają zachowane.

Wymagana jest jedynie adaptacja (nastawy podstawowe skrzyni) aby sterownik "nauczył się" nowych ciśnień. Prostą instrukcję otrzymasz w paczce.
Co jeśli sterownik jest nienaprawialny?
+

Gramy w otwarte karty. Jeśli po weryfikacji na stole okaże się, że elektronika jest spalona lub uszkodzona mechanicznie (poza typowymi błędami czujników):

Płacisz tylko 100 zł (pokrycie kosztów diagnostyki i wysyłki zwrotnej). Zawsze dzwonimy do Ciebie z informacją przed podjęciem jakichkolwiek działań jeśli sterownik ma inną usterkę niż P1735/P1736.